吉利布局商用车锁定增程式路线
1、战略定位：吉利布局商用车的战略清晰，旨在填补市场空白，并通过增程式技术来应对新能源市场的需求和挑战。品牌发布：吉利发布了全新商用车品牌——远程，标志着其正式进军商用车领域。首款亮相的产品远程E200和远程E12展示了吉利在新能源卡车和客车领域的初步布局。
2、此外，与传统商用车生产制造商定位不同，吉利商用车自成立之初就立足以新能源和清洁能源为基本技术路线，除了增程式外，还布局了纯电动、甲醇及氢能源等动力系统，并始终坚定新能源和清洁能源的发展方向。这与吉利商用车未来向智慧绿色物流服务商转型的发展愿景密切相关。
3、首先插电式混合动力汽车的呼声确实很高，但另一个分支增程式混动车型的尝试一直不理想，也有很多汽车品牌宣布上市增程式混合动力汽车，但最终还是纷纷退出市场，基本都是草草收场。
4、吉利商用车为吉利控股集团全资子公司，近年来持续深耕新能源市场，市占率不断提升。此次合作，国轩高科明确对吉利轻商车型供应电池并逐年提升供应量，双方承诺 2022 年至2024年预估供应/采购电池产品总量16 万台套，包含微面、轻卡、增程三大品类。国轩高科与吉利汽车的合作由来已久。
吉利商用车在哪里生产?
吉利汽车在中国的生产基地主要分布在浙江宁波、江西上饶、湖南长沙等地。浙江宁波：吉利汽车最早建立的生产基地之一，主要生产轿车、SUV等车型，是吉利汽车的重要产能基地。江西上饶：主要生产商用车，如轻型货车、客车等，是吉利汽车的重要战略基地。
吉利商用车设立了四个生产基地进行生产活动，这些基地分别位于浙江义乌、四川南充、山西晋中以及英国的考文垂。这四个基地共同构成了吉利商用车全球化的生产网络。与乘用车的主要用途不同，商用车是专门设计用于运输人员和货物的车辆。
是。根据查询吉利汽车官方网站得知，2022年，吉利远程新能源商用车集团落户湘潭，在湘潭九华建设新能源商用车生产基地，预计年产能15万辆。该项目瞄准国内和国际轻型商用车LCV两大核心市场，打造数字直销、共创定制的商业模式，满足未来智能驾驶场景需求，以前瞻技术引领汽车产业变革。
吉利远程超级van参数配置表
吉利远程超级van是一款具有出色性能和实用配置的轻型商用车。以下是其主要的参数配置表：车型尺寸：长度4800mm，宽度1870mm，高度根据不同配置有所差异，但通常不超过2000mm。动力系统：搭载8T涡轮增压发动机，最大功率可达135kW，扭矩峰值达到300Nm，提供强劲而平稳的动力输出。
动力操控方面，远程超级VAN搭载行业最强动力输出的三合一高集成电驱系统，最高车速可达135km/h，爬坡能力超30%，配合线控制动与转向技术，让车辆拥有了很好的动力操控性能；续航方面，远程超级VAN最高可达560公里的续航，以及充电20分钟续航可达300公里的表现，足够满足日常出行需求了。
吉利远程超级VAN，作为一款纯电动房车，出厂时配备了106kWh容量的磷酸铁锂电池，该电池兼容快速充电与慢速充电，其中慢速充电需大约6小时完成，而快速充电仅需半小时即可充至电池容量的80%。
吉利首款重卡现身,马力高达460PS,关键是不用油
远程M100是吉利推出的首款重卡，其“M”代表甲醇动力。正如其名“M100”所暗示的，这款重卡完全采用甲醇燃料。作为市场上罕见的甲醇动力重卡，远程M100一上市就引起了广泛关注。消费者尤其关心，这款使用甲醇燃料的重卡性能如何。
吉利推出的首款重卡名称为“远程M100”，M代表甲醇动力，顾名思义M100表示甲醇燃料占比达到100%。
现款在售的最新一代唐DM，0T内燃机搭配双电机能瞬间释放950N·m扭矩、综合马力超500Ps，创世版顶配车型百公里加速仅需3s，动力性能不输搭载9L双涡轮增压V8引擎的法拉利Portofino，百公里能耗低至7L/100km。
港口运输、短途快运作为特殊的细分领域，普遍运距不长，所以对动力组合也有着特别的要求。王道365搭载了三一道依茨专为重卡打造的D09发动机，匹配法士特12挡变速箱和汉德469驱动桥后桥的传动系统，最大马力360ps、速比为111，小马力大速比，更适合短途运输。
款奔驰S级搭载的发动机则是5升V型8缸自然吸气发动机，它与7挡手自一体变速箱完美匹配，最大功率达到了285KW，换算成马力为388PS，最大扭矩更是达到了530Nm，展现出奔驰在豪华轿车领域的技术实力。
行李箱容积能达到552L，不算特别出色，但是用起来也足够。 新款海马8S的内饰采用了全新设计风格，而且重点凸显科技元素，悬浮中控屏能提供电话，娱乐，蓝牙等功能，用起来也十分方便。 目前暂未公布最新款海马8S的动力参数，不过预计还会搭载6T，该发动机的马力高达195Ps，油耗保持在9L，总体表现得可圈可点。
吉利甲醇汽车有哪几款
吉利甲醇汽车主要包括吉利远景X3甲醇版、吉利帝豪EV甲醇版、吉利金刚甲醇版，以及商用车领域的远程M100甲醇重卡和各种甲醇轻卡等。在乘用车方面，吉利推出了多款甲醇动力的车型。
吉利汽车中有使用甲醇作为动力源的车型，即吉利第4代帝豪醇电混动轿车。这款车型是吉利汽车甲醇研发技术的集大成者，它搭载了全球首个醇电混动系统，表现出优异的节能效果。
目前市面上有很多品牌的甲醇汽车，其中比较知名的有吉利汽车、陕重汽车、宇通汽车和一汽靖烨。以吉利星瑞为例，这款车搭载0t涡轮增压发动机，最大马力达到190匹，配备7挡双离合变速箱。车身尺寸为4785mm×1869mm×1469mm，轴距为2800mm，是一款4门5座三厢车型。
SUV与皮卡的“混血儿”,体验吉利商用车远程FX
1、吉利商用车远程FX是一款结合了SUV与皮卡特点的“混血儿”车型，提供了独特的驾驶和乘坐体验。外观设计：远程FX采用了SUV与皮卡的融合设计，展现出优雅与精致。吉利盾式中网家族设计与亮黑色直瀑式竖向格栅相结合，赋予车辆强烈的运动气息。车身尺寸接近SUV，轴距为2670mm，保证了日常驾驶的灵活性。
2、猛的看上去，吉利远程FX可能会让你感觉到面熟，没错，新车就是在吉利博越的基础上打造的，所以大半部分看上去和吉利博越非常相似。进气格栅有所改变，换成了直瀑式的，中网轮廓到是没多大变化，标志用的是远程的车标。
3、远程FX是一款源自博越pro的车型，虽然定位于皮卡，却保留了SUV的基因。其采用承载式车身设计，使得货箱空间相较于传统皮卡车型有所减小，更像是一款介于皮卡和SUV之间的车型，弱化了皮卡属性，强化了SUV功能。在远程FX的车友深度测评中，我们发现了该车的几大亮点。
4、吉利远程FX皮卡基于吉利城市SUV博越打造，造型有些突兀，特别像后期改的车型。但在承载式车身基础上打造的前驱皮卡，舒适度更好，内部乘坐空间尤其是后排也有更加优秀的表现。从这个角度来看，带个“小后斗的博越”，像是皮卡中的“跨界”车型，舒适和实用兼顾。配置也比较高，尤其是高配车型。
5、综合来说，远程远程FX皮卡是一款基于城市SUV博越打造而来，造型上看起来相比传统皮卡会有些突兀，但在承载式车身基础上打造的前驱皮卡，舒适度更好，从这些角度来说，它都是一款跨界皮卡，算是吉利在皮卡领域的一次试水之作。
6、主流的皮卡，为了提高载货能力，往往使用大排量的汽油发动机，至少是0T起步。此外还有不少皮卡会使用柴油发动机。但是远程FX在动力方面，搭载了吉利JLE-4G18TDC的8T发动机，匹配7速DCT变速器，三种驾驶模式，最大功率135Kw，最大扭矩300N.m。性能也就是主流城市SUV的水平。
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希望本篇文章《吉利商用车（吉利新能源面包车）》能对你有所帮助！
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